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Calculadora de altitud de densidad

Paso 1 / 3 Altitud de densidad
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La altitud de densidad es la altitud a la que tu avión cree que vuela una vez que se tiene en cuenta la temperatura. En un día caluroso el aire es más ligero, por lo que la potencia del motor, el empuje de la hélice y la sustentación disminuyen como si el campo estuviera miles de pies más alto. Esta calculadora toma tu altitud de presión y la temperatura del aire exterior y devuelve al instante la altitud de densidad en pies, junto con la temperatura estándar ISA para esa altitud, para que puedas evaluar la distancia de despegue y el rendimiento en ascenso antes de comprometerte con la pista.

Cómo calcular la altitud de densidad

  1. 1

    Introduce la altitud de presión

    Ajusta tu altímetro a 29,92 inHg (1013,25 hPa) y lee la altitud indicada, o introduce la altitud de presión del campo en pies.

  2. 2

    Introduce la temperatura del aire exterior

    Escribe la OAT actual en grados Celsius del instrumento del avión o del METAR.

  3. 3

    Lee la altitud de densidad

    La altitud de densidad en pies y la temperatura ISA aparecen al instante, listas para la planificación del rendimiento.

La fórmula de la altitud de densidad

La altitud de densidad se obtiene comparando la temperatura real del aire con la temperatura estándar (ISA) a la misma altitud de presión. Primero calcula la temperatura ISA y luego añade una corrección de altitud por cada grado que el aire esté más caliente que el estándar:

Temp ISA (°C) = 15 − 1,98 × (PA / 1000)
DA (ft)       = PA + 120 × (OAT − Temp ISA)

Donde PA es la altitud de presión en pies, OAT es la temperatura del aire exterior en °C y DA es la altitud de densidad en pies. La atmósfera estándar supone una temperatura a nivel del mar de 15 °C y un gradiente térmico de unos 1,98 °C por cada 1.000 ft. Cada grado Celsius por encima del estándar eleva la altitud de densidad en unos 120 ft. Es la misma regla práctica que los pilotos usan en la cabina, y es lo bastante precisa para la planificación del rendimiento en las temperaturas normales de operación.

Ejemplo resuelto

Tomemos un campo con PA = 5.000 ft en una tarde calurosa a OAT = 30 °C:

  • Temp ISA = 15 − 1,98 × (5000 / 1000) = 15 − 9,9 = 5,1 °C
  • DA = 5000 + 120 × (30 − 5,1) = 5000 + 120 × 24,9 = 5000 + 2.988 ≈ 7.988 ft

Así, a una altitud de presión de 5.000 ft y 30 °C, el avión se comporta como si estuviera a casi 8.000 ft: un golpe serio al régimen de ascenso y a la distancia de despegue.

Referencia de altitud de densidad (PA = 5.000 ft)

OAT (°C) Temp ISA (°C) OAT − ISA (°C) Altitud de densidad (ft)
0 5,1 −5,1 ≈ 4.388
10 5,1 4,9 ≈ 5.588
20 5,1 14,9 ≈ 6.788
30 5,1 24,9 ≈ 7.988
40 5,1 34,9 ≈ 9.188

Errores que debes evitar

  • Usa la altitud de presión, no la altitud indicada. Ajusta primero el altímetro a 29,92 inHg, o el resultado se desviará por el error de presión local.
  • Se ignora la humedad. El aire húmedo es algo menos denso, así que en días muy húmedos la altitud de densidad real es un poco mayor que la que muestra esta fórmula estándar.
  • La altitud de densidad puede ser negativa. En un día frío el aire es más denso que el estándar, lo que da una altitud de densidad por debajo de la altitud de presión: es normal y significa mejor rendimiento.
  • Contrasta siempre con el POH. Esta estimación es para la planificación; las tablas del manual de vuelo de tu avión son la autoridad para las cifras de despegue y ascenso.

Preguntas frecuentes

La altitud de densidad es la altitud de presión corregida por una temperatura no estándar. A medida que el aire se calienta se vuelve menos denso, de modo que las alas, la hélice y el motor se comportan como si el avión estuviera a mayor altitud. Una altitud de densidad alta implica una carrera de despegue más larga, un ascenso más lento y una velocidad verdadera mayor para la misma velocidad indicada, por lo que es una parte esencial de la planificación del rendimiento antes del vuelo.

Ajusta tu altímetro al reglaje estándar de 29,92 inHg (1013,25 hPa) y lee la altitud indicada: esa es la altitud de presión. Como alternativa, toma la elevación del campo y añade unos 1.000 ft por cada inHg que el reglaje altimétrico local esté por debajo de 29,92 (o resta para reglajes superiores).

La temperatura ISA es la que tendría el aire en una atmósfera estándar a esa altitud de presión. La altitud de densidad supera la altitud de presión solo cuando la OAT real es más cálida que ese valor ISA. Cuando la OAT es igual a la temperatura ISA, la altitud de densidad es igual a la altitud de presión; cuando la OAT es más fría, la altitud de densidad es menor.

La altitud de presión y la temperatura que introduces se envían a nuestro servidor únicamente para calcular la altitud de densidad. Tus valores no se almacenan ni se comparten, y no hay cuentas.

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